10 Tháng Bảy 2019

Nhàn đàm: Chuyến xe buýt cuối ngày

Tôi thích đi những chuyến xe buýt cuối ngày. Khi ngồi trên xe, tôi luôn có những cảm giác rất lạ. Thong dong, nhẹ nhàng, không vội (bởi đã chọn chuyến cuối).
Trên đó, dù là khuôn mặt mệt mỏi nhất của người tài xế hay anh/chị bán vé cũng không thấy vẻ nôn nóng. Ngẫm thêm về một triết lý sống: có chấp nhận mới biết an yên.
Một lần, 7 giờ 20 tối tôi đón xe buýt số 69 ở trạm chợ Tân Hương, Tân Phú. Chuyến cuối cùng trong ngày khởi hành 7 giờ từ Khu công nghiệp Tân Bình về Bến Thành. Trên xe chỉ có ba người, bác tài, cô soát vé và tôi. Tự nhiên như quen từ thuở nào, chúng tôi chuyện trò rôm rả cả tiếng chưa dứt, xe đến Lê Lai tôi không hay. Vừa xuống, chưa kịp ngồi ghế đợi đã thấy xe 20 trờ tới. Nhìn đồng hồ 8 giờ 30, tôi hỏi cô soát vé: "Xe mình chuyến cuối mấy giờ?". Cô soát vé trả lời: “9 giờ, chị”. Tôi làm con tính nhẩm, như vậy còn vài chuyến nữa xong ngày.
Mỗi khi gặp bạn bè ở bất cứ nơi nào trong thành phố vào buổi chiều, tôi canh giờ, ăn uống chuyện trò thoải mái để sao có thể tùng tơn trên chuyến xe cuối về nhà. Có thể lúc bước lên tôi thấy cậu bán vé vừa lau xong sàn xe. Giỏ rác đã được đổ sạch và thùng nước lau sàn cho ngày mai đã thay mới. Cũng có thể cô bán vé đã hết việc và đang lướt điện thoại rồi cười một mình. Anh tài xế thủng thỉnh nói chuyện với ai đó vẻ rất nhàn tản, không hề thấy nôn nóng, hối thúc, vội vàng.
Đặc biệt là khách. Mỗi người một ghế. Người trầm ngâm nhìn ra cửa, người chăm chú điện thoại, người nhắm mắt nghe nhạc… Mệt mỏi nhưng nhẹ nhàng. Dường như không ai quan tâm bộ mặt thành phố bên ngoài sặc sỡ ánh đèn, những cuộc vui đêm có khi chưa bắt đầu. Có lẽ họ đã quen. Qua các trạm dừng, người lên, xuống lặng lẽ như một chương trình cài đặt sẵn. Một ngày như mọi ngày, vẫn những người khách ấy, tại trạm ấy…
2 Có đi xe buýt nhiều mới hiểu, trong một thành phố đông đúc, chật chội, người lái xe buýt không chỉ tay nghề cao mà phải có thần kinh thép. Người ngồi trên xe đôi lúc còn muốn thót tim.
Thỉnh thoảng tôi bắt chuyện với tài xế. Kiểu như có người khơi mạch, có những câu chuyện buồn đến xót xa, hay thổ lộ tâm sự cùng ai đó cho vơi bớt mệt nhọc trong ngày. Đoạn đường 30 cây số, một ngày quay đầu xe cho đủ 10 chuyến. Từ 3 giờ 30 sáng cho đến 10 giờ tối. Lúc đèn đường chưa tắt, trời mát dịu đến trưa nóng nắng chói chang rồi thành phố lên đèn. Những trạm dừng thuộc làu. Nếu không vì sinh kế, vì người thân làm sao trụ nổi. “Ráng làm đủ tuổi về có lương hưu”…
Tôi thường suy nghĩ về dòng chảy cuộc sống như những chuyến xe buýt di chuyển trên đường. Quy luật của nó nếu dừng lại là ách tắc, cản trở, xáo trộn. Trên chuyến xe cuối ngày, tôi chợt nghiệm ra, con người không cần vội vã vì mọi thứ đã lập trình. Chuyến xe đầu ngày có thể vội vì mọi thứ đang chờ phía trước, nhưng trên chuyến xe cuối ngày ai nấy đã hoàn thành nhiệm vụ của mình. Rồi cũng sẽ về được đến nhà, thả người trên chiếc giường êm.

Hạnh phúc là biết chấp nhận và nghĩ cách cải thiện nó cho phù hợp.

Nguồn Báo Thanh niên: https://thanhnien.vn/van-hoa/sang-tac/nhan-dam-chuyen-xe-buyt-cuoi-ngay-1101002.html

In bản tin
Ý kiến đóng góp: 0
Đánh giá:
4.0

Loại tin: Tin vận tải hành khách công cộngLượt xem: 2024

Thẻ tin:

Please login or register to post comments.

Tên:
Địa chỉ email:
Chủ đề:
Nội dung:
x

Xe buýt TP.HCM

Thông tin Tuyến

 Xem

Đường đi bằng xe buýt

Điểm xuất phát
Điểm đến
 Tìm

Dự báo giờ xe đến

 Xem
«Tháng Mười Hai 2021»
T2T3T4T5T6T7CN
2930
4166

ĐIỀU CHỈNH NỘI DUNG CÔNG BỐ HOẠT ĐỘNG TRÊN TUYẾN XE BUÝT CÓ TRỢ GIÁ SỐ 47, TUYẾN XE BUÝT KHÔNG TRỢ GIÁ SỐ 75 VÀ TUYẾN XE BUÝT TỈNH LIỀN KỀ KHÔNG TRỢ GIÁ SỐ 62-5.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng công bố khôi phục hoạt động các tuyến xe buýt sau:

Tuyến xe buýt có trợ giá số 47: Bến xe buýt Chợ Lớn – Quốc Lộ 50 – Hưng Long;

Tuyến xe buýt không trợ giá số 75: Sài Gòn – Cần Giờ;

Tuyến xe buýt tỉnh liền kề không trợ giá số 62-5: Bến xe An Sương – Bến xe Hậu Nghĩa.

Xem thêm
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829303112
3456789

Tin theo Tháng

Lượt truy cập