Ho Chi Minh City Department of Construction
Ho Chi Minh City Management Centre of Public Transport (MCPT)

Friday, April 12, 2019

Đi xe buýt, bạn trẻ thảnh thơi giữa dòng xe máy ngược xuôi

Bỏ xe máy đi xe buýt

Phạm Hữu Nghĩa (31 tuổi, ngụ quận 8) hàng ngày bắt xe buýt đi từ quận 8 xuống làng đại học ở Thủ Đức để làm việc. Nhà cách trạm xe gần một cây số và ở điểm đến anh cũng phải đi bộ thêm khoảng 30 phút để đi từ bến vào chỗ làm.

"Nhưng tôi thích đi bộ và đã quen với việc đó nên thấy không khó khăn gì. Trên xe buýt thì có thể ngắm phố phường, nghe nhạc, tranh thủ đọc sách, học tiếng Anh", anh chia sẻ. Đó là lý do anh quyết định bán hẳn xe máy sau gần chục năm chạy xe để chuyển sang đi xe buýt.

Một năm chuyển từ xe máy qua đi xe buýt từ Bình Thạnh lên quận 1 (TP.HCM), Nguyễn Khánh Toàn (29 tuổi, ngụ Bình Thạnh) thấy cái lợi lớn nhất là thảnh thơi hơn, không phải căng người lái xe máy giữa dòng người đông đúc hai buổi sáng, chiều.

"Sau khi tốt nghiệp, tôi cũng đã có 7 năm đi làm bằng xe máy. Thấy trạm xe buýt cách nhà vài trăm mét, tôi nghĩ sao mình không thử. Đi một thời gian, tôi ghiền, chuyển hẳn qua xe buýt", Khánh Toàn kể.

Toàn liệt kê những điểm lợi của xe buýt: rẻ, thoải mái, không tốn tiền gửi xe, góp phần bảo vệ môi trường, giảm khí thải.

"100 người đi xe buýt sẽ giảm 100 xe máy đi ngoài đường, sẽ có bao nhiêu lợi ích. Xe buýt hiện tại bất tiện cũng một phần do xe máy quá nhiều, đường không thông thoáng. Nếu có thêm nhiều khách, xe buýt sẽ càng thuận tiện hơn", Toàn chia sẻ.

Công việc làm bếp 8 tiếng vắt kiệt sức lực của Toàn, nên anh vô cùng mệt mỏi khi phải lái xe căng thẳng, còn "lên xe buýt thì chỉ cắm tai nghe rồi nghe nhạc thảnh thơi".

Anh cảm thấy thoải mái khi mỗi ngày đi bộ từ nhà ra bến chừng 5-7 phút và cũng hiếm khi phải chờ đợi, lỡ chuyến như nhiều người nghĩ.

"Đi xe buýt khỏe. Với Google map tôi có thể chọn phương tiện di chuyển. Sau khi chọn tuyến buýt trên map, chừng 10 phút trước khi xe tới, app sẽ réo "10 phút nữa sẽ có một chuyến xe đi qua điểm này". App thông báo chính xác nên khá tiện", anh kể.

Đi xe buýt từ thời còn sinh viên, ra trường cũng sắm xe máy như hầu hết mọi người với ý nghĩ đi làm cho tiện nhưng hai năm nay Tô Văn Lộc (30 tuổi, ngụ quận 8) cũng bán xe máy để đi xe buýt.

Thời gian ngồi trên xe buýt anh chàng sẽ thảnh thơi ngắm phố phường. "Có rất nhiều ý tưởng cho công việc của tôi nảy ra từ những lần ngồi xe buýt quan sát mọi thứ từ trên xe", Lộc kể.

Cái lợi nữa theo Lộc là tiết kiệm tiền đổ xăng, không phải lo tiền gửi xe, không tốn 200 ngàn đồng phí gửi xe chung cư hàng tháng. Ngồi trên xe buýt anh cũng thấy rõ hơn việc chạy xe máy ở đường phố Sài Gòn đông đúc quá nhiều rủi ro bởi "thấy va quẹt xe, thấy tai nạn nhiều lắm".

Đừng ngại thay đổi

Càng đi xa, dùng buýt càng tiện lợi, nhưng người sử dụng cũng phải thay đổi nhiều thói quen để thích nghi: phải đi bộ, phải dậy sớm…

Thanh Long (28 tuổi, ngụ Tân An Hội, Củ Chi) kể sáu năm nay Long đã quen với việc sáng nào cũng thức dậy từ 5 giờ, đón buýt 1,5 tiếng tới công ty nằm trong trung tâm TP. Nhưng bù lại anh có thể tranh thủ nghỉ ngơi trên xe thay vì căng thẳng lái xe suốt 1,5 tiếng trong khói bụi, kẹt xe.

Với Hữu Nghĩa, anh cũng thường phải dậy từ lúc 5g30 mỗi sáng để đủ thời gian đi bộ đến điểm đón xe buýt và ngồi xe buýt đi quãng đường khoảng 30 km để tới nơi làm việc.

"Tôi không ngại đi bộ vì đi bộ rất tốt để rèn luyện sức khỏe. Bạn có thể tranh thủ để tập thể dục. Khi đi du lịch tôi cũng tự đặt ra quy ước cho mình: dưới 3 km thì đi bộ", Nghĩa kể.

Chuyện hẹn hò bạn bè, người yêu của Thanh Long khi không đi xe máy cũng khác mọi người. "Bất tiện của xe buýt ở TP là hết xe sớm, khoảng 7g30-8g tối. Có hẹn sau giờ làm thì ưu tiên chọn điểm hẹn tiện đi xe buýt rồi đứa đi xe buýt, đứa đi xe máy tới. Nếu kẹt quá thì có thể đặt "xe ôm công nghệ", Long kể.

Cho con đi xe buýt

Nhiều phụ huynh ở TP.HCM cũng tập cho con đi học bằng xe đạp, xe buýt từ cấp 2. "Tôi đi với con một lần từ nhà đến trường để hướng dẫn con bắt xe, xuống xe. Hai mẹ con cũng từng đi xe đạp cùng nhau chừng một tuần. Con đi trước, tôi đạp theo sau.

Bây giờ con 13 tuổi, học lớp 8, chủ động chọn đi xe đạp hay đi xe buýt. Mình chỉ cần hỏi han, quan tâm để biết thôi. Tôi luôn nói chuyện, tôn trọng suy nghĩ của con, cả trong việc lựa chọn phương tiện đi học", chị Thùy Dương (ngụ Q. Bình Thạnh), phụ huynh bé Phạm Thanh Phương chia sẻ.

Con gái chị tự sắp xếp thời gian thức dậy, đi bộ chừng 10-15 phút ra điểm đón xe rồi đi xe buýt đến trường ở quận 10.

"Tôi muốn rèn luyện cho con tính tự lập. Con cũng học được rất nhiều thứ về cách đón xe, canh thời gian đón xe, lên xuống xe… Có những hôm về nhà trước mẹ, bé còn nấu cơm chiều", chị kể.

Với đứa con nhỏ 4 tuổi, chị cũng thỉnh thoảng cùng con đi đến trường bằng xe buýt, tập cho bé làm quen, được đi bộ, vận động. Nhiều người thường bảo chị "liều lĩnh", nhưng với chị là cả một quá trình rèn luyện tính tự lập cho con từ bé.

"Phụ huynh không chỉ lo ngại chuyện an toàn, mà còn sợ con đi một mình, đi học về sẽ không về nhà, lêu lổng với bạn bè. Họ không tin tưởng con. Quan trọng là hãy luôn chia sẻ, kết nối với con để con cũng tin tưởng, chia sẻ mọi thứ với mình. Đó là cách quản lý con hiệu quả nhất", chị Thùy Dương chia sẻ.

(Nguồn: https://tuoitre.vn/di-xe-buyt-ban-tre-thanh-thoi-giua-dong-xe-may-nguoc-xuoi-2019032611043401.htm)

Print
Comments 0
Rate this article:
3.2

Categories: Tin van tai hanh khach cong congNumber of views: 11179

Tags:

Please login or register to post comments.

Name:
Email:
Subject:
Message:
x

Route by Number

 View

Bus Arrival Time

 View

Way by Bus

From
To
 Find
«May 2025»
MonTueWedThuFriSatSun
282930

Thông báo Khôi phục lộ trình hoạt động của các tuyến xe buýt sau thời gian tạm điều chỉnh lộ trình phục vụ tổ chức các hoạt động dịp Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước

Thông qua công tác phối hợp nắm bắt thông tin cùng Công an Thành phố và kiểm tra hiện trường thực tế, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (Trung tâm) ghi nhận sau thời gian tổ chức các hoạt động dịp Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) kể từ ngày 01 tháng 5 năm 2025

Read more
12

THÔNG BÁO ĐIỀU CHỈNH LỘ TRÌNH TẠM THỜI 2 TUYẾN XE BUÝT SỐ 71 (BẾN XE AN SƯƠNG - PHẬT CÔ ĐƠN) VÀ SỐ 73 (CHỢ BÌNH CHÁNH - KHU CÔNG NGHIỆP LÊ MINH XUÂN) PHỤC VỤ ĐẠI LỄ VESAK 2025

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (Trung tâm) thông báo về việc tạm điều chỉnh lộ trình hoạt động của hai tuyến xe buýt có trợ giá số 71 (Bến xe An Sương – Phật Cô Đơn) và số 73 (Chợ Bình Chánh – Khu công nghiệp Lê Minh Xuân) để phục vụ công tác tổ chức giao thông trong thời gian diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc năm 2025 tại khu vực Học viện Phật Giáo Việt Nam, huyện Bình Chánh, thành phố Hồ Chí Minh.

 

Read more
3

Hướng dẫn chi tiết lộ trình di chuyển bằng xe buýt đến bãi xe trung chuyển miễn phí số 3 tham dự Đại lễ Phật đản Vesak 2025

Hướng dẫn lộ trình di chuyển bằng xe buýt đến bãi xe trung chuyển miễn phí số 3 tham dự Đại lễ Phật đản Vesak 2025

Read more
4
567891011
12

Hưởng ứng cuộc thi “Tuyên truyền viên tiết kiệm điện năm 2025”

Căn cứ Công văn số 2825/SGTCC-KT ngày 28 tháng 4 năm 2025 của Sở Giao thông công chánh Thành phố (nay là Sở Xây dựng) về việc phối hợp tổ chức cuộc thi tuyên truyền viên tiết kiệm điện năm 2025.

Read more
131415161718
192021

Tuyến xe buýt 155: Hành trình xanh giữa lòng thành phố

Tuyến xe buýt điện 155 (Bến xe buýt Sài Gòn – Nhà hát Thành phố) là lựa chọn lý tưởng cho dân văn phòngngười dân di chuyển trong trung tâm Quận 1, TP. Hồ Chí Minh. Với lộ trình tiện lợi, giá vé chỉ từ 3.000 - 5.000 đồng và không cần lo gửi xe, tuyến 155 mang đến hành trình êm ái, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Read more
22232425
2627282930311
2345678

Archive

Page Views